减速机出现漏油是因为设计不合理

　　减速机通常用以低转速比大扭距的传动设备，把电动机、燃气轮机或其他高速运转的驱动力根据减速机的输入轴上的齿数少的传动齿轮啮合输出轴上的大齿轮来做到减速的意义，普通的减速机也会有几组相同基本原理传动齿轮做到理想化的减速效果，大小传动齿轮的齿数比是，便是减速比。

　　减速机是一类相对精密的机械设备，应用它的意义是降低转速比，提升转矩。它的品种繁多，型号规格各异，差异种类有差异的主要用途。减速器的品种繁多，依照传动系统种类可分成齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;依照传动系统级数差异可分成单极和多级减速器;依照传动齿轮形状可分成圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;依照传动系统的布局形式又可分成展开式、分离式和同轴式减速器。

　　宁夏减速机技术专业公司有表述过，减速机通常发生漏油现象便是因为设计不科学，关键原因在于以下内容

　　1)检查孔后盖板过薄，扭紧螺栓后容易造成变形，使融合面高低不平，从触碰间隙漏油;

　　2)减速机生产制造全过程中，铸造件未进行淬火或时效处理，未消除内应力，必定发生变形，造成空隙，造成泄漏;

　　3)壳体上没有回油槽，润滑油积聚在水泵密封、端盖、融合面等处，在压力差作用下，从空隙处向外漏;

　　4)水泵密封总体设计不科学。初期的减速机多选用油沟、毡圈式水泵密封结构，拼装时使毡子受缩小造成变形，而将融合面间隙密封性起来。如果轴颈与密封件触碰不十分理想化，由于毡子的赔偿性能极差，密封性在短期内内即无效。油沟上纵有回油孔，但非常容易堵塞，泵油作用难以充分发挥。