APEX减速机相关知识介绍

　　　APEX减速机运用几种齿轮种类来传送扭矩：行星齿轮，太阳齿轮和齿圈。联接的电动机驱动太阳齿轮，太阳齿轮设在齿轮组件的中心点。多个齿轮传动与太阳齿轮和齿圈齿合，齿轮放置并固定在减速箱壳体内。当太阳齿轮转动时，它驱动齿轮传动在其自身轴上转动并紧紧围绕太阳齿轮转动。

　　在这类布局中，负荷在多个齿轮齿之间分享，这为齿轮传动设计供应了高弯曲刚度并有利于保持低间隙 - 在某些设计中低至1至2弧分。高弯曲刚度针对需要频繁启停循环或转动方向变化的运用也很具体。

　　行星式设计紧凑型，在小型整体包裝中供应高减速比。这类紧凑型的设计还代表它们具备低惯性，这在伺服运用中尤其有效，由于减速箱惯性直接提升了电机必须平衡的负荷惯量。尽管行星齿轮箱与别的减速箱设计一样，能够用润滑脂或油润滑，但大部分都由生产商用润滑脂润滑，而且在减速箱的使用寿命期间不需要重新润滑或维护。

　宁夏APEX减速机具体构造是齿轮传动，利用齿轮传动保持功率分离、多齿齿合独用的效果。具备高刚度，高精度，高传动高效率，高的扭矩/重量轻，终身免维护等特点。多数安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速，提升扭矩，配对惯量。

　　APEX减速机能够运用直齿轮或斜齿轮。正齿轮供应更高的扭矩额定值，但螺旋齿轮具备更高的接触比(在其他给定時间齿合的齿数)。这类更高的接触比允许螺旋设计以更低的噪音，更高的弯曲刚度和更小的间隙运作，促使螺旋行星减速机变成伺服运用的首选。