APEX减速机在磨合期的使用与保养技术

　　Apex减速器通过传动比的平方来减小反射的负载惯性(电机“看”惯性)，所以增加变速箱可以显著提高系统的惯性比。变速箱还将马达的扭矩乘以与传动比成比例的量，同时将所需的马达速度降低相同的量。在某些应用中，这意味着可以使用较小的电机，电机可以以更高、更有效的速度运行。

　　1、对于特殊减速器，操作人员应接受制造商的培训和指导，充分了解减速器的结构和性能，并在操作减速器前获得一定的操作和维护经验。制造商提供的产品操作和维护手册是操作员操作设备的必要信息。在操作减速器之前，必须先阅读操作和维护手册，并按照手册的要求操作和维护。并且数据长期保存，易于维护。

　　2、注意磨合期的工作量。试车期间的工作量一般不应超过额定工作量的85%。应安排适当的工作量，以防止减速器长期连续运行造成过热。

　　3、注意定期观察。如有异常，及时停机排除。在找到原因和排除故障之前停止运行。

　　4、润滑油的合理选择，尤其是输入功率大于11KW的减速器，必须加注中负荷齿轮油。注意定期检查润滑油、液压油、冷却液、油位和质量，注意检查整机的密封性。检查时发现缺油过多，应分析原因。同时要加强各润滑点的润滑。建议磨合期间每周给润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。当带油泵的立式减速机接通电源时，注意油泵的旋转方向。顺时针旋转是正确的。

　　5、保持减速机清洁，及时调整紧固松动部件，以免加重部件磨损或因松动导致部件丢失。

　　6、在磨合期结束时，应强制维护、检查和调整机器，并更换机油。

　　总之，磨合期使用和维护减速机的要求可以概括为:加强培训，减轻负荷，注意检查，加强润滑。只要在减速机的磨合期按要求重视并进行维护，就能减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高生产效率，为您带来更多的效益。

　　APEX减速器可以用正齿轮，也可以用斜齿轮。正齿轮提供更高的额定扭矩，但斜齿轮具有更高的接触比(在任何给定时间啮合的齿数)。这种更高的接触比允许螺旋设计以更低的噪音、更高的刚度和更小的间隙运行，使螺旋行星减速器成为伺服应用的首选。